汽车工业论文_国六发动机气门导管材料的研究

文章目录

1 气门导管的基本情况

1.1 气门导管在发动机里起着什么作用

1.2 气门导管的工作环境

2 气门导管的故障

2.1 气门导管与气门杆间隙小

2.2 气门导管与气门杆间隙过大

2.3 气门导管的异常磨损

3 气门导管的选材

3.1 粉末冶金技术

    3.1.1 成型的基本过程

    3.1.2 常用成型技术

    3.1.3 烧结

3.2 粉末冶金气门导管

4 结语

文章摘要:伴随着我们生存的环境越来越恶劣,地球温室效应的影响越来越严重,世界上各个国家和地区都在为保护环境推出各种政策,以缓解温室效应带来的恶劣影响。为打赢蓝天保卫战,我国率先推出汽车"国六"排放,旨在减少汽车排放问题。而汽车发动机作为汽车尾气生产的源头,各个汽车生产厂家都在积极响应国家号召,生产符合国家排放标准的汽车发动机,力求做到节能减排。而气门导管作为汽车发动机中必须而又重要的一个零部件,但是长期以来,人们在研究汽车发动机的时候往往都在研究缸体,缸盖,曲轴、连杆、活塞、活塞环、气门阀体、凸轮轴等等一些在发动机中占据着重大地位的零部件,对于气门导管这个小巧但又不失重要的零部件研究的是非常的少。本文主要讲解下对于气门导管材料的研究。

文章关键词:

论文分类号:U464.134.3;U465

文章来源：《烧结球团》 网址: http://www.sjqtzz.cn/qikandaodu/2021/1009/621.html